Znajomość codziennej konserwacji amortyzatorów
Aby szybko zaniknąć drgania ramy i nadwozia, poprawić komfort jazdy i komfort samochodu, układ zawieszenia samochodu jest zwykle wyposażony w amortyzatory.
Amortyzatory to części podatne na uszkodzenia w trakcie użytkowania samochodu.Jakość pracy amortyzatorów będzie miała bezpośredni wpływ na stabilność jazdy samochodem i żywotność innych części.Dlatego powinniśmy sprawić, aby amortyzatory były często w dobrym stanie.Aby sprawdzić, czy amortyzator działa dobrze, można zastosować poniższe metody.
1. Zatrzymaj samochód po przejechaniu 10 km drogą o złych warunkach drogowych, dotknij ręką skorupy amortyzatora.Jeśli nie jest wystarczająco gorąco, wewnątrz amortyzatora nie ma oporu i amortyzator nie działa.W tym czasie można dolać odpowiedniego oleju smarującego, a następnie przy badaniu, czy skorupa się nagrzewa, pod kątem wewnętrznego braku oleju w amortyzatorze, należy dodać odpowiednią ilość oleju;W przeciwnym razie amortyzator ulegnie awarii.
2. Naciśnijzderzakmocno, a następnie zwolnij.Jeżeli auto ma 2~3 skoki to amortyzator działa dobrze.
3.Gdy samochód jedzie powoli i hamuje awaryjnie, jeśli auto wpada w gwałtowne wibracje, oznacza to problem z amortyzatorem.
4. Zdjąć amortyzator ze słupka i podłączyć dolny zacisk pierścieniowy do imadła, pociągnąć kilka razy dźwignię redukcji drgań, tym razem opór powinien być stabilny, opór podciągania powinien być większy niż opór przy dociskaniu, np. jako niestabilny opór lub bez oporu, może to być wewnętrzny brakamortyzator olejowyor części zaworówuszkodzone, należy je naprawić lub wymienić na części.
Po ustaleniu, że amortyzator ma problem lub awarię, powinniśmy najpierw sprawdzić, czy amortyzator nie ma wycieków oleju lub śladów starego wycieku oleju.
Uszczelka uszczelki olejowej, pęknięcie uszczelki, luźna nakrętka głowicy cylindra magazynującego olej.Może się zdarzyć, że uszczelka olejowa i uszczelka są uszkodzone i nieważne i należy wymienić nowe uszczelki.Jeżeli w dalszym ciągu nie da się usunąć wycieku oleju, należy wyciągnąć amortyzator.Jeżeli nie wyczuwa się nawrotu lub obciążnika, należy dodatkowo sprawdzić szczelinę pomiędzy tłokiem a cylindrem, czy tłok i cylinder nie są za duże, korbowód tłokowy amortyzatora nie jest wygięty, a powierzchnia korbowodu tłoka i cylinder jest porysowany lub wyciągnięty.
Jeżeli z amortyzatora nie wycieka olej należy sprawdzić sworzeń łączący amortyzator,korbowód(tłoczysko amortyzatora), otwór łączący, guma,tulejaitp., niezależnie od tego, czy występują uszkodzenia, spawanie, pękanie lub odpadanie.Jeżeli powyższa kontrola wypadła prawidłowo, amortyzator powinien ulec dalszemu rozkładowi, sprawdzić, czy szczelina pomiędzy tłokiem a cylindrem nie jest zbyt duża, cylinder nie jest naprężony, uszczelka zaworu jest dobra, tarcza zaworu i gniazdo są dobrze spasowane oraz sprężyna naciągowa amortyzatora jest zbyt miękka lub uszkodzona, w zależności od sytuacji, należy dokonać naprawy lub wymienić metodę naprawy.
Ponadto amortyzator pojawi się w rzeczywistym użyciu wady dźwięku, która jest głównie spowodowana amortyzatorem i resorem piórowym, kolizją ramy lub wału, uszkodzeniem lub odpadnięciem podkładki gumowej oraz odkształceniem pyłoszczelnego cylindra amortyzatora, niewystarczającym oleju i innych przyczyn, należy znaleźć przyczynę i naprawić.
Amortyzator po przeglądzie i naprawie należy sprawdzić na specjalnym stole probierczym.Gdy częstotliwość oporu wynosi 100 ± 1 mm, opór skoku rozciągania i suwu ściskania powinien spełniać wymagania, co wskazuje, że amortyzator jest w zasadzie normalny.
Jeśli naprawiasz amortyzator, skontaktuj się z nami, aby uzyskać wszystkie elementy amortyzatora. Max Auto jest czołowym producentem elementów amortyzatorów, w tym tłoczyska, części spiekanej, podkładek regulacyjnych, tulei gumowej, uszczelki olejowej, zaworu, prowadnicy tłoczyska, tłoczenie części, rur i tak dalej.
Możemy zaakceptować niewielką ilość, możliwe jest MOQ 100 sztuk.
Czas publikacji: 13 maja 2022 r