Konserwacja przedłuży żywotność samochodu, poprawi bezpieczeństwo

Konserwacja przedłuży żywotność samochodu, poprawi bezpieczeństwo, zaoszczędzi pieniądze i usunie wiele problemów związanych z naprawą samochodu.Jednak obecnie w zespole kierowców nadal istnieje koncepcja „naprawy dla ubezpieczenia”, ponieważ często dochodzi do braku ubezpieczenia lub niewłaściwej konserwacji spowodowanej wypadkami drogowymi.Dlatego terminowa i prawidłowa konserwacja samochodu jest ważnym elementem przedłużenia żywotności samochodu i zapewnienia bezpieczeństwa jazdy.
Zwykle mówi się o konserwacji samochodu, głównie od utrzymania dobrego stanu technicznego samochodu, w celu przedłużenia żywotności pracy samochodu.Tak naprawdę obejmuje także pielęgnację samochodu i inną wiedzę.Podsumowując, istnieją głównie trzy aspekty:
Po pierwsze, konserwacja karoserii.Pielęgnacja nadwozia jest również nazywana pięknem samochodu.Głównym celem jest usunięcie wszelkiego rodzaju utleniania i korozji na zewnątrz i wewnątrz pojazdu, a następnie jego zabezpieczenie.Obejmuje to głównie: konserwację lakieru samochodowego, konserwację dywaników, zderzak, konserwację osłony samochodu, konserwację platformy przyrządów, konserwację obróbki galwanicznej, konserwację skórzanych tworzyw sztucznych, gwarancję na opony, piastę, konserwację przedniej szyby, konserwację podwozia, konserwację wyglądu silnika.
Dwa.utrzymanie samochodu.Aby mieć pewność, że samochód jest w jak najlepszym stanie technicznym.Obejmuje to głównie: układ smarowania, układ paliwowy, układ chłodzenia, układ hamulcowy, konserwację gaźnika (dyszy) itp.
Trzy.renowacja karoserii.Takie jak głęboka diagnostyka zarysowań, zarządzanie, naprawa zderzaków z wielu materiałów, naprawa piasty (pokrywy), renowacja skóry, włókien chemicznych, renowacja koloru silnika.
Konserwację samochodu dzieli się na konserwację regularną i konserwację nieregularną, dwie główne kategorie.Regularna konserwacja: codzienna konserwacja, podstawowa konserwacja, dodatkowa konserwacja;
Konserwacja nieokresowa: konserwacja okresowa i konserwacja sezonowa.Główną pracą związaną z konserwacją samochodu jest nic innego jak czyszczenie, kontrola, naprawa, regulacja i smarowanie.
Mamy nadzieję, że poniższe proste wprowadzenie do zdrowego rozsądku w zakresie konserwacji samochodu zapewni Państwu pomoc.
1. Zdrowy rozsądek dotyczący wymiany oleju
Jak często wymienia się olej?Ile oleju należy wymieniać za każdym razem?Jeśli chodzi o cykl wymiany i zużycie oleju, jest to kwestia szczególnej uwagi, najbardziej bezpośrednie jest sprawdzenie własnej instrukcji obsługi pojazdu, która jest ogólnie bardzo przejrzysta.Ale jest wiele osób, których instrukcji konserwacji już dawno nie ma, w tej chwili musisz dowiedzieć się więcej na ten temat.Ogólnie rzecz biorąc, cykl wymiany oleju wynosi 5000 kilometrów, a konkretny cykl wymiany i zużycie należy oceniać na podstawie odpowiednich informacji o modelu.
2. Konserwacja oleju hamulcowego
Konserwację oleju hamulcowego należy przeprowadzać na czas.Sprawdzając wymianę klocków hamulcowych, tarcz hamulcowych i innego sprzętu, nie zapomnij sprawdzić, czy olej hamulcowy wymaga wymiany.W przeciwnym razie nastąpi zmniejszenie wydajności oleju, słaba skuteczność hamowania i łatwe do spowodowania niebezpiecznych wypadków.
3.konserwacja baterii
Konserwacja baterii powinna zwracać uwagę na czas i wydajność baterii, czy poziom płynu w baterii jest niewystarczający?Czy nagrzewanie się akumulatora jest nieprawidłowe?Czy obudowa akumulatora jest uszkodzona?Zaniedbanie konserwacji akumulatora spowoduje, że pojazd nie uruchomi się lub nie będzie działał prawidłowo.
4. Czyszczenie i konserwacja skrzyni biegów (automatyczna skrzynia biegów o zmiennej prędkości)
W normalnych okolicznościach samochód jest czyszczony i konserwowany raz na 20 000 km ~ 25 000 km lub gdy skrzynia biegów ślizga się, temperatura wody jest wysoka, zmiana biegów jest powolna i układ jest nieszczelny.Usuń szkodliwe osady szlamu i powłoki farby, przywróć elastyczność uszczelki i pierścienia uszczelniającego, spraw, aby skrzynia biegów działała płynnie, zwiększ moc wyjściową i całkowicie wymień stary olej do automatycznej skrzyni biegów.
5. Przegląd konserwacji akumulatora
Sprawdź, czy akumulator jest dobrze zamocowany, poziom elektrolitu powinien znajdować się pomiędzy górną a dolną granicą, blisko linii należy w odpowiednim czasie dodać elektrolit lub wodę destylowaną do górnej linii.Utrzymuj dobry kontakt dodatnich i ujemnych przewodów akumulatora oraz utrzymuj akumulatory w czystości i suchości.W przypadku pojazdów postojowych przez dłuższy czas należy odłączyć dodatni i ujemny przewód akumulatora, po około pół miesiącu ponownie podłączyć rozrusznik po około 20 minutach i naładować go na czas, jeśli moc jest ewidentnie niewystarczająca.
6. Czyszczenie i konserwacja układu hamulcowego
Czyść i konserwuj samochód raz na 50 000 km lub w przypadku przedwczesnej reakcji ABS, zbyt powolnego czyszczenia i konserwacji.Usuń szkodliwą warstwę farby błotnej w układzie, usuń niebezpieczeństwo awarii pracy w bardzo wysokiej lub bardzo niskiej temperaturze, skutecznie zapobiegaj pogorszeniu się wygasłego płynu hamulcowego, całkowicie wymień stary płyn hamulcowy
7. kontrola świecy zapłonowej
Normalna, nienaruszona ceramika izolacji świecy zapłonowej.Nie ma zjawiska wycieku spowodowanego pęknięciem, przerwa między świecami zapłonowymi wynosi 0,8 + -0,0 mm, iskra jest niebieska i mocna.W przypadku wykrycia jakichkolwiek nieprawidłowości należy wyregulować luz lub wymienić świecę zapłonową.
8.kontrola opon
Miesięczne ciśnienie w oponach należy sprawdzać w temperaturze pokojowej, jeżeli jest niższe od normy, należy w odpowiednim czasie uzupełnić ciśnienie w oponach.Ciśnienie powietrza nie powinno być zbyt wysokie ani zbyt niskie, w przeciwnym razie wpłynie to na bezpieczeństwo jazdy.
Różnica między konserwacją a naprawą
(1) Różne operacyjne środki techniczne.Konserwacja opiera się na planowaniu i zapobieganiu i zwykle jest prowadzona kompulsywnie.Naprawy planujemy w miarę potrzeb.
(2) Inny czas pracy.Konserwację zwykle przeprowadza się przed awarią pojazdu.Naprawy są zwykle przeprowadzane po awarii pojazdu.
(3) Cel operacji jest inny.
Konserwacja ma zwykle na celu zmniejszenie zużycia części, zapobieganie awariom, przedłużenie żywotności samochodu;Naprawa polega zazwyczaj na naprawie uszkodzonych lub tracących zdolność do pracy części i zespołów, przywróceniu dobrego stanu technicznego i sprawności użytkowej samochodu oraz przedłużeniu jego żywotności.
Powszechne niezrozumienie
Lista: Im więcej oleju, tym lepiej.Jeśli oleju będzie za dużo, rączka wału korbowego i korbowód silnika będą powodować silne drgania podczas pracy, co nie tylko zwiększa wewnętrzne straty mocy silnika, ale także zwiększa rozpryskiwanie się oleju na ściankę cylindra, powodując spalanie i awaria rozładowania oleju.Dlatego ilość oleju należy kontrolować na wskaźniku poziomu oleju pomiędzy kreską górną i dolną.
Im ciaśniejszy pasek, tym lepiej.Pompa i generator silnika samochodowego napędzane są trójkątnymi paskami.Jeśli regulacja paska jest zbyt ciasna, łatwo ulega odkształceniu, a jednocześnie koło pasowe i łożysko mogą łatwo spowodować zgięcie i uszkodzenie.Naprężenie paska należy wyregulować tak, aby dociskał środek paska, a osiadanie wynosiło od 3% do 5% odległości środkowej pomiędzy dwoma końcami koła pasowego.
Im mocniej dokręcisz śrubę, tym lepiej.W samochodzie jest wiele elementów złącznych połączonych ze śrubami i nakrętkami, które powinny zapewniać wystarczającą siłę dokręcania, ale nie za mocno.Jeśli śruba zostanie dokręcona zbyt mocno, z jednej strony sprzęgło ulegnie trwałemu odkształceniu pod wpływem siły zewnętrznej;Z drugiej strony spowoduje to, że śruba ulegnie trwałemu odkształceniu rozciągającemu, zmniejszy się napięcie wstępne, a nawet spowoduje zjawisko poślizgu lub zerwania.