Kategorie

Polecane produkty

Zawór bazowy z metalu spiekanego w proszku do amortyzatora

Krótki opis:

Tłok i zawór dolny zapewniają głównie tłumienie amortyzatora, prowadnica tłoczyska służy głównie do prowadzenia ruchu tłoczyska.

Max Auto jest wiodącym producentem spiekanych elementów elektrotechnicznych, wykorzystywanych głównie do produkcji komponentów amortyzatorów.

Cechy produktu:

Tłok i zawór dolny zapewniają głównie tłumienie amortyzatora, prowadnica tłoczyska służy głównie do prowadzenia ruchu tłoczyska.

Max Auto jest wiodącym producentem spiekanych elementów elektrotechnicznych, wykorzystywanych głównie do produkcji komponentów amortyzatorów.

Proces technologiczny: mieszanie proszku – formowanie – spiekanie – czyszczenie – obróbka parowa – gięcie – tulejowanie prasy – kontrola wyglądu, pakowanie

Mieszanie proszku: proszek Fe – C – Cu przez sito o dużej gęstości w celu usunięcia zanieczyszczeń, automatyczna maszyna mieszająca obracająca się o 360 ° przez ponad 4 godziny, aby zapewnić równomierne wymieszanie materiału
Formowanie: precyzyjna forma z wykorzystaniem automatycznej prasy hydraulicznej CNC, zapewniająca gęstość wszystkich części spełniającą wymagania procesowe po prasowaniu.
Spiekanie: produkt jest kontrolowany w piecu spiekalniczym typu taśmowego, który zapewnia, że właściwości mechaniczne i twardość produktu spełniają wymagania techniczne.
Zanurzenie w oleju: produkt należy umieścić w naczyniu wysokociśnieniowym, aby olej mógł w pełni wniknąć w pory produktu i zapobiec powstawaniu rdzy w późniejszym cyklu.
Tworzywo sztuczne: precyzyjna forma z w pełni automatyczną prasą hydrauliczną CNC, gęstość produktu i właściwości mechaniczne ulegają dalszej poprawie po prasowaniu, a wymiary spełniają wymagania podane na rysunku.
Obróbka mechaniczna: wykańczanie otworów, rowków i innych szczegółów produktu.
Czyszczenie: pas siatkowy jest czyszczony ultradźwiękowo w celu usunięcia zanieczyszczeń i opiłek żelaza.
Obróbka parowa: produkt poddawany jest obróbce parą w piecu elektrycznym, co poprawia właściwości mechaniczne produktu, a warstwa utleniania powierzchni pomaga zapobiegać rdzewieniu.
Uszczelnienie: tłok jest pokrywany przez w pełni automatyczną maszynę sterowaną numerycznie, pokrywającą pas smarujący PTFE.
Tuleja prasowana: wciskana w tuleję DU.
Kontrola wyglądu, opakowania.

Specyfikacja

Szczegóły Produktu
Nazwa produktu	Spiekana część metalowo-proszkowa do amortyzatora
Materiał	(MPIF 35) FC-0205 (DIN 30910-4) Sint C10, Fe, Pozostała część, Cu 1.5-3.9%, C 0.3-0.6%
Gęstość	6.4-6.9 g/cm3 po utlenianiu parą wodną
Twardość	60-115 HRB, obciążenie 1 kN, średnica kuli 1/16″
Obróbka powierzchniowa	Utlenianie parą wodną, 2 godziny, Fe3O4: 0.004-0.005 mm, stopień utlenienia 2-4%
Nieokreślona tolerancja	ISO 2768 – m / H14, h14, +- IT14/2
Wygląd	Brak kruszenia, pęknięć, złuszczania, pustych przestrzeni, luzów, wżerów metalowych i innych wad
Przebieg procesu	Mieszanie proszków – Formowanie – Spiekanie – Impregnacja olejem – Kadrowanie – Czyszczenie ultradźwiękowe – Utlenianie parą – Impregnacja olejem – Ostateczne kontrola – (+ tuleja DP4 / +pasek PTFE) Uszczelnienie
Zastosowanie	Do amortyzatorów samochodowych, motocyklowych i rowerowych
Nasze atuty:	1. Ponad 3000 form, oszczędzaj na kosztach form 2. Certyfikat ISO/TS 16949:2009 3.Competitive cena 4. Ścisła kontrola jakości APQP, FEMA, MSA, PPAP, SPC