Jak ocenić, czy poduszki powietrzne w ciężarówkach działają dobrze, czy nie?

Poduszka powietrzna w celu szybkiego wytłumienia drgań ramy i nadwozia kabiny, poprawy komfortu jazdy i komfortu samochodu, układ zawieszenia samochodu jest zwykle wyposażony w amortyzator lub poduszkę powietrzną, samochód jest szeroko stosowany w dwóch -drogowy amortyzator cylindra..

Siła tłumienia-regulowana-32-kierunkowo-16-kierunkowa

 

Amortyzator jest wrażliwą częścią w procesie użytkowania samochodu, praca amortyzatora będzie bezpośrednio wpływać na stabilność samochodu i żywotność innych części, dlatego powinniśmy często sprawić, aby amortyzator był w dobrym stanie.

Samochód, pociąg, metro, torba AIR SPRING, AIR SPRING, amortyzator, ciężka ciężarówka, auto, HOWO, HOKA, STEYR, SINOTRUKI, Aolong, SINOTRUKI, Shaanxi Auto, F2000, F3000, WEI, J5, J6, New Dakang, KingKong, Overlord, jadeitowy lew, złoty książę, przystojny, rycerz, Mitsubishi, kai Virginia, Jinlong, Yutong, nk, Volvo, północny Benz, złoty smok, Isuzu, Nissan, idź, niemiecki itp., Niemcy, ognisty kamień kontynentalny, amerykański , Goodyear, marki takie jak model mogą wysyłać zapytania do: CONTITECH, FIRESTONE, GOODYEAR, PHOENIX, sprężyna dociskowa powietrza, poduszka powietrzna do maszyn do produkcji papieru skórzanego, poduszka powietrzna maszyny dziurkującej, poduszka powietrzna z balansem bufora, poduszka powietrzna do podnoszenia podnośnika, poduszka powietrzna do napełniania, kapsuła poduszka powietrzna, poduszka powietrzna membranowa, poduszka powietrzna z tektury falistej, gumowa opona powietrzna, skórzany tygrys, poduszka powietrzna z izolacją akustyczną, izolacja wibracyjna, transport Maszyny i urządzenia, duża huśtawka, sprzęt rozrywkowy na dużą skalę, podstawki taneczne, karuzela, zastosowanie przemysłu Zajmujemy się sprzętem myjącym, pralkami, sprzętem rozrywkowym, karuzelami, maszynami papierniczymi, wstrząsami skórzanymi, sitami wibracyjnymi, sprzętem górniczym, sprzętem hydraulicznym, sprzętem precyzyjnym i innym sprzętem przemysłowym w zakresie tłumienia zastosowania technologii sprężyny powietrznej.

11

Poduszki powietrzne do samochodów ciężarowych można sprawdzić, czy amortyzator działa prawidłowo, w następujący sposób:

1. Po przejechaniu 10 km po nawierzchni o złych warunkach drogowych zatrzymaj samochód, dotknij ręką skorupy amortyzatora, jeśli nie jest wystarczająco gorąca, oznacza to, że wewnątrz amortyzatora nie ma oporu, a amortyzator nie działa.W tym czasie można dodać odpowiedni olej smarowy, a następnie w badaniu, czy skorupa się nagrzewa, pod kątem braku oleju w amortyzatorze wewnętrznym, należy dodać wystarczającą ilość oleju;W przeciwnym razie amortyzator ulegnie awarii.

2. Mocno dociśnij zderzak, a następnie go zwolnij.Jeśli samochód podskoczy dwa lub trzy razy, amortyzator jest sprawny.

3. Gdy samochód jedzie powoli i zaciągnięty jest hamulec awaryjny, jeżeli wibracje samochodu są większe, oznacza to problem z amortyzatorem.

4. Zdjąć amortyzator ze słupka i podłączyć dolny zacisk pierścieniowy do imadła, pociągnąć kilka razy dźwignię redukcji drgań, tym razem opór powinien być stabilny, opór podciągania (odzysku) powinien być większy niż opór przy dociskaniu na nich taki jak niestabilny opór lub brak oporu, może być brak wewnętrznego amortyzatora olejowego lub uszkodzone elementy zaworów, należy naprawić lub wymienić na części.

 

1

Po ustaleniu problemu lub awarii amortyzatora należy sprawdzić, czy z amortyzatora nie wycieka olej lub nie ma śladów starego wycieku oleju.Uszczelka uszczelki olejowej, pęknięcie uszczelki, luźna nakrętka głowicy cylindra magazynującego olej.W przypadku stwierdzenia wycieku oleju należy najpierw dokręcić nakrętkę głowicy cylindrów, jeżeli z amortyzatora w dalszym ciągu wycieka olej, przyczyną może być uszczelka olejowa, uszkodzenie uszczelki, należy ją wymienić na nową.Jeżeli w dalszym ciągu nie można usunąć wycieku oleju, należy wyciągnąć drążek tłumiący.Jeśli nie wyczuwa się spinki do włosów lub ciężarka, szczelina między tłokiem a cylindrem jest zbyt duża, korbowód tłokowy amortyzatora jest wygięty, a powierzchnia korbowodu tłoka i cylindra jest zarysowana lub pociągnięta.Jeżeli nie ma wycieków oleju z amortyzatora, należy sprawdzić sworzeń łączący amortyzatora, korbowód, otwór łączący, tuleję gumową itp. pod kątem uszkodzeń, spawów, pęknięć lub odpadnięć.Jeżeli powyższa kontrola wypadła prawidłowo, amortyzator powinien ulec dalszemu rozkładowi, sprawdzić, czy szczelina pomiędzy tłokiem a cylindrem nie jest zbyt duża, cylinder nie jest naprężony, uszczelka zaworu jest dobra, tarcza zaworu i gniazdo są dobrze spasowane oraz sprężyna naciągowa amortyzatora jest zbyt miękka lub uszkodzona, w zależności od sytuacji, należy ją naprawić lub wymienić metodę naprawy.Ponadto, w trakcie rzeczywistego użytkowania amortyzatora wystąpi usterka dźwiękowa, która jest spowodowana głównie przez amortyzator i resor piórowy, kolizję ramy lub wału, uszkodzenie lub odpadnięcie podkładki gumowej oraz odkształcenie pyłoszczelnego cylindra amortyzatora, niewystarczającą ilość oleju i inne przyczyny. znaleźć przyczynę, naprawić.Amortyzator po przeglądzie i naprawie należy sprawdzić na specjalnym stole probierczym.Gdy częstotliwość oporu wynosi 100 ± 1 mm, opór skoku rozciągania i suwu ściskania powinien spełniać wymagania.Maksymalny opór wynosi 392 ~ 588N.Maksymalny opór suwu rozciągającego wiatraka wschodniego wynosi 2450 ~ 3038N, a maksymalny opór suwu sprężania 490 ~ 686N.Jeśli nie ma warunków testowych, możemy również przyjąć rodzaj doświadczenia, z żelaznym prętem przechodzącym przez amortyzator w dolnych pierścieniach, z nogami na boku, trzymając pierścienie na ruchu posuwisto-zwrotnym 2 ~ 4 razy, gdy się podciągniemy opór jest bardzo duży, dociskanie ich bez obciążania i opór przy rozciąganiu w porównaniu z odzyskanym stanem przed naprawą, brak biegu jałowego, wskazuje na podstawowy, normalny amortyzator.


Czas publikacji: 25 sierpnia 2022 r